雑記

2023年新型XMAXの変更点について。発売日や口コミを調査

※こちらの記事はプロモーションを含みます。

2023年新型XMAXがもうすぐ発売です。

前モデルと比較をしてどんなところが変わったのか、デザインがどう変わったのかなど、気になる部分がたくさんありますよね。

前モデルを乗っていて気になったことは、「足つきはどうなのか・ライトは明るいのか」ということです。

今回のXMAXはどうなんでしょうか！

2023年新型XMAXの変更点についてまとめました。

 

2023年新型XMAX発売日

こちらの動画は、海外で発売されるXMAX300 Tech MAXです。

日本で発売されるXMAXについてご紹介します。

6年ぶりにフルモデルチェンジしたXMAXの発売日が決定しました！

新型XMAXは、2023年10月2日に発売します。

価格：71万5,000円（税込）

前モデルよりも少し価格が上がっていますが、ナビが標準装備されているなど様々な変更点があります。

それらの変更点について詳しくご紹介します。

 

2023年新型XMAXの変更点

新型XMAXの変更点についてご紹介します。

前モデルにはなかったナビが標準装備やデザイン変更など、比較しながらみていきましょう。

 

XAMXの変更点①カラーリング

まずは、カラーリングの変更です。

引用：ヤマハ公式

  • 左上：マットブルー
  • 右上：マットダークグリーン
  • 左下：マットダークグレー
  • 右下：レッド

全4色から販売されています。

 

XMAX変更点②デザイン

デザインによる変更点は、「ヘッドライト・メーター・ウィンカー・シート」などがあります。

ヘッドライトの変更点

XMAXのモチーフでもある「X」のヘッドライトになっています。

こちらは以前と同じですね。

前モデルはつり目のようなデザインでしたが、今回はホリが深いようなデザインに変更しています。

これは好みになりますが、今回のヘッドライトもかっこいいですよね。

一つ気になる点は、前モデルはライトがハイビームになっても暗かったこと。

今回は明るくなていることを願います。。。

引用：ヤマハ公式

メーターの変更点

メーターは、2画面の大画面位なっておりナビが標準装備、ガーミンのアプリをインストールすることで無料で利用が可能になります。

詳しくは後ほどご紹介します。

 

ウィンカーの変更点

前モデルのウィンカーは、ヘッドライト部分にありボディ一体型になっていました。

2023年の新型XMAXは、フロントウィンカーでよりスタイリッシュになっています。

引用：ヤマハ公式

 

シートの変更点

シート幅やデザインが変更になっています。

デザインシートになりスリムな形状で乗り心地がアップしています。

詳しくは後ほどご紹介します。

 

XAMX変更点③シート

シートは、前モデルよりもシート幅が細くなっています。

前モデルはシート幅が広く、もともと足つきが悪いのにシート幅もあるので余計に足つきが悪く不評な部分でした。

シート高は795mmと変わらないのですが、幅が狭くなったことで多少足つきが改善されているとのことです。

また、海外で発売されているTECH MAXでは本革風のデザインシートが採用されているのですが、日本で発売されたXMAXはどうなんでしょうか。

 

XMAX変更点④ヤマハのアプリと連動可能

「Communication Control Unit（CCU）」を内蔵したディスプレイ画面が搭載されました。

ヤマハの専用アプリをインストールし、スマホとペアリングすることでスマホにバイクのメンテナンス推奨時期などのお知らせが届くようになります。

スマホ画面に表示されること

  • エンジン回転数
  • スロットル開度
  • オイル・バッテリーのメンテナンス推奨時期
  • 燃費管理
  • 最終駐車位置

TFTインフォテイメントディスプレイに表示

  • 電話
  • メール
  • スマホの電池残量

これらの項目が表示されます。

 

XMAX変更点⑤Garmin（ガーミン）のナビ表示

さらに、XMAXは無料でGarmin（ガーミン）のナビが使用できます。

スマホに「Garmin StreetCross」をインストールし、CCUを接続するとTFTインフォテイメントディスプレイを真備として使用することができます。

TMAXは有料でしたが、XMAXは無料です。

追記

XMAXのガーミンナビですが、ナビを使用することは無料でできます。しかし、翌年度の地図データを利用するには有料のサブスクに加入する必要があるようです。

月プラン 500円
年間プラン 5,000円

※最新の地図データを使用しない場合は、ダウンロードした製造年度の地図データを無料で使用可能

 

XMAX変更点⑥風防

風防は、取付ボルトの位置が変更できることは前モデルと同様です。

2023年XMAXは、高さ可変式で「低・高」の2パターンに変更できるデザインになっています。

スクリーンサポートも同時に移動する構造になっているそうです。

つまり、スクリーンをボルトで変更できる２パターンとスクリーンサポート自体を変更できる2パターンなので合計4パターンの移動が可能ということになります。

 

新型XMAXの仕様

認定型式/原動機打刻型式
8BK-SG70J/G3P9E
全長×全幅×全高
2,180mm×795mm×1,410mm
シート高
795mm
軸間距離
1,540mm
最低地上高
135mm
車両重量
181kg
燃料消費率（国土交通省届出値定地燃費値）
41.1km/L（2名乗車時）
燃料消費率（WMTCモード値）
33.8km/L（クラス2・サブクラス2-2・1名乗車時）
原動機種類
単気筒
総排気量
249㎠
内径×行程
70.0mm×64.9mm
圧縮比
10.5:1
最高出力
17kw（23PS）/7,000r/min
最大トルク
24N・m（2.4kgf・m）/5,500r/min
始動方式
セルフ式
潤滑方式
ウィットサンプ
エンジンオイル容量
1.70L
燃料タンク容量
13L（無鉛レギュラーガソリン指定）
燃料供給方式
フューエルインジェクション
点火方式
TCI（トランジスタ式）
バッテリー容量/型式
12v・7.0Ah（10HR）/GTZ8v
1次減速比/2次減速比
1,000（---）/7,589（48/18×37/13）
クラッチ形式
乾式・遠心・シュー
変速装置/変速方式
Vベルト式無段変速/オートマチック
変速比
2,458〜0.767：無段変速
フレーム形式
バックボーン
キャスター/トレール
26° 30'/95mm
タイヤサイズ（前/後）
120/70〜15M/C 56P（チューブレス）/140/70〜14M/C 62P（チューブレス）
制動装置形式（前/後）
油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式（前/後）
テレスコピック/ユニットスイング
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ
LED/LED（前/後）
乗車定員
2名

 

2023年新型XMAXが発売する中での口コミ

 

すでに契約して契約している方もいるようですね。

XMAXは足つきが悪いとの声も多く、日本人の身長では難しい部分もあります。

しかし、デザインはかなりカッコいいと思っています。

前モデルも売り切れ続出になっていたので、早く手元に欲しい方は早めの予約がおすすめです。

 

新型XMAXの購入した人の評判

 

 

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